白癜风的药有那些 https://news.39.net/bjzkhbzy/171219/5943327.html连淮扬镇连云港至镇江高速铁路淮安至丹徒段（以下简称连镇高铁淮丹段）将于12月11日开通运营标志着连镇高铁全线通车连云港至镇江2小时9分可达铁路部门将于12月10日18时开始售票旅客可通过铁路官方网站车站售票窗口铁路客票代售点等途径购票连镇高铁开通运营初期，铁路部门将安排每日开行旅客列车17对，其中临时增开旅客列车15对，主要为:上海～连云港3对，上海～徐州东2对，上海～睢宁1对，南京南（南京）～赣榆1对，南京～赣榆（连云港）1对，南京（南京南）～连云港1对，南京～宿迁2对，南京～徐州东1对，南京～盐城2对，上海虹桥～徐州东1对；临时调整运行区段2对，温州南～常州G/G次1对延长运行区段为温州南～连云港，衢州～常州G次0.5对延长运行区段为衢州～连云港，常州～宁波G次0.5对延长运行区段为连云港～宁波。年1月20日，全国铁路运行图调整时，将按照日常线、高峰线安排列车开行，列车开行对数大幅增加，计划每日从扬州东、淮安东开行至长三角地区和武汉、北京、广州等方向多趟动车组列车。连镇高铁开通运营初期旅客列车时刻表（具体开行日期以车站公告为准）连镇高铁于年9月全线开工建设，北起江苏东北部连云港市，经淮安、扬州市，跨长江后终至江苏南部镇江市，线路全长约公里，设计标准为客运专线，设计时速为公里，其中连云港至淮安段已于年12月16日开通运营。此次开通运营的淮丹段起自淮安市，途经宝应县、高邮市、扬州市，终至镇江市，正线全长公里，设淮安东、宝应、高邮北、高邮、扬州东、大港南、丹徒7座车站。殷超制五峰山长江大桥位于连镇高铁扬州东至大港南站间，是世界上首座运行荷载量最大的高速公铁两用悬索桥，全长6.4公里，主跨采用米钢桁梁悬索桥横跨长江航道，上层公路为八车道高速公路，设计时速公里，下层为四线高速铁路，设计时速公里。大桥共设有2根主缆，每根主缆直径达1.3米，为目前世界上最粗的桥梁主缆，总拉力高达18万吨。五峰山长江大桥荷载的公路、铁路车道数量和重量，都分别远远超过国际同类桥梁，刷新多项世界纪录。单新元摄连镇高铁淮丹段开工建设以来，铁路部门优质高效推进项目建设。特别是今年以来，长三角铁路认真贯彻落实党中央、国务院“六稳”“六保”决策部署，克服疫情影响，优化施工组织，加快推进项目建设，确保了连镇高铁淮丹段如期建成。项目开通运营前，长三角铁路精心做好工程施工方案策划和技术标准把关，全面开展设备调试和质量验收，目前已具备开通运营条件。连镇高铁是贯通江苏省南北的重要通道，也是长三角铁路网的重要组成部分。连镇高铁的全线通车，将实现连云港、淮安、扬州、镇江等地区与上海、南京、杭州等长三角中心城市的无缝对接，届时，连云港站至镇江站间铁路出行最短时间将压缩到2小时9分，扬州东到上海（虹桥）铁路出行时间，最短将压缩至1小时51分。连镇高铁全线开通运营，将进一步提高铁路过江通道运输能力，形成贯穿江苏南北的铁路快速客运通道，成为京沪高铁的重要辅助通道，对进一步完善长三角铁路网布局和综合交通运输体系，提高沿线城市对外交通便捷度，促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长江经济带和长三角一体化高质量发展具有重要意义。连徐高铁12月10日10时随着首趟检测列车J次从徐州站开出一路向东驶向连云港方向进行综合检测标志着新建徐州至连云港高速铁路（简称徐连高铁）启动联调联试苏诗洋摄作为我国“八纵八横”高速网陆桥通道的重要组成部分，徐连高铁是联通横向陆桥通道与纵向沿海通道的关键区段。该条高铁位于江苏省北部黄淮平原地区，西起徐州市，东至连云港市，沿线经过徐州市经济开发区、铜山区、邳州市、新沂市，连云港市东海县、海州区，正线全长约公里，全线设置徐州东、后马庄、大许南、邳州东、新沂南、东海县、连云港等7座车站，设计时速为公里。殷超制徐连高铁于年7月开工建设，年6月全线铺轨，年10月静态验收。自项目开工建设以来，铁路部门为建设经得起社会检验、历史检验的精品工程、时代高铁，加强施工组织，强化现场控制，创新工艺工法，优化施工方案，推进标准化管理，实现工程精细化管控与智能化建造深度融合,工程建设取得多项科技创新成果。刘鑫摄特别是今年以来，为克服疫情影响，铁路部门认真贯彻落实中央“六稳”“六保”决策部署，统筹抓好疫情防控和铁路工程建设，积极有序推进复工复产，为加快工程建设提供了有力保障。目前，经过建设者们的艰苦奋战，徐连高铁路基、桥梁、正线铺轨、“四电”和站房主体工程已全部完成，具备联调联试条件。
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