国家发改委日前正式印发《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》。
这份重磅规划的规划期至年，展望到年。
规划明确，到年，基本建成“轨道上的长三角”。高速铁路通达地级以上城市，铁路联通全部城区常住人口20万以上的城市，轨道交通运输服务覆盖80%的城区常住人口5万以上的城镇。
扬州，长三角重要节点城市，也是南京都市圈的重要成员之一，自然也在这个轨道“宏图”上。
南京至仪征线（含扬州延长线）赫然在表，这条线也就是我们常说的宁扬城际。
从南京、扬州数次发文提及，再到国家发改委这则重磅文件、列入国家规划，宁扬城际这条地铁线真的稳了！多万扬州人，漫长的等待值得了！
国家发改委重磅发文！
宁扬城际稳了！
这几天，长三角都在聚焦国家发改委的一则通知，长三角地区多层次轨道交通“十四五”规划建设项目曝光。
值得注意的是，这一次如果没有被列入规划的项目，基本没有开建的可能。
国家发改委在通知中强调，要加强《规划》指导和约束。准确把握不同层次轨道交通的功能定位，严格按照相关技术标准合理确定规划建设方案，未列为规划近期实施项目不得建设，规划内项目功能定位、建设时序、建设标准、建设方案等发生重大变化的，需履行规划调整程序。
对于扬州人来说，可以长舒一口气了，万众期待的宁扬城际在列！
这条城际铁路对于扬州人的意义不用多说，于内是扬州第一条地铁，联通扬州很多板块，于外将加强扬州和南京之前的联系。
正在勘测！
预计今年12月份开工建设！
宁扬城际线路全长57.55km，其中地下线24.70km、高架线30.19km、地面线2.66km。全线设车站16座，其中8座为高架站，8座为地下站，平均站间距3.84km。
工程计划年12月底开工建设，工程总投资估算约.51亿元。
宁扬城际采用大站快车列车与站站停列车两种开行方案，大站快车停靠龙潭站、工农路站和汊河站等3个车站，大站快车全线单程旅行时间为34min，站站停列车为45min；采用大交路(仙林湖站至扬州西站)与小交路(仙林湖站至仪征开发区站)两个交路方案。
今年4月份，南京至扬州城际轨道交通工程环境影响评价第二次公示曝光。
公示显示，南京至扬州城际轨道交通工程位于江苏省南京市和扬州市，起于南京市仙林大学城，经栖霞区、龙潭新城、仪征城区、仪征开发区、朴席镇、汊河镇、扬州城区，止于扬州火车站。
其中龙潭车辆段在今年5月份的时候被曝光勘测，也意味着今年12月开工的确定性更加增强。
关于宁扬城际扬州各站点细节??
汊河站设置了3个出口。
站南路站设置了6个出口，周边都是有在售的奥园湖滨名都小区以及文汇苑等老小区。
扬州西站设置了8个出口。
万年路站设置了4个出口。周边有村庄，也有优诗美地小区等。
工农路路站设置了4个出口。周边是规划住宅用地、幼儿园等。
天宁大道站设置了2个出口。
仪征开发区站站设置了4个出口。
朴席站设置了2个出口。
，买房看这些就够了西区：万科四季都会/绿地健康城/佳源西城印象/启迪科技城丨融悦/一观园/蓝湾臻园/奥园湖滨名都/颐和公馆/华建天运府南区：海信·鸿扬世家/中信泰富锦园/世茂恒通璀璨星辰/万科时代之光/中书华邸/拾光樾东南新城板块：中海左岸/绿地·也今东南/龙湖春江天玺/金湾1号/高力·时涧东区：奥园·京杭湾/扬州印/新力璞园/远洋大河宸章/远洋广陵宸章/华建天月府/郡宸府/运河宝龙观邸/时润蓝湾北区：华侨城·万科·侨城里/恒通北湖蓝湾二城板块：中信泰富锦辰/华建正茂府/美的禹洲国宾府东北区：金辉栖湖云庭/瘦西湖花园/美的禹洲·大河预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇推荐文章
热点文章
