1西部客运枢纽公交增5条
公交线路调整后，西部客运枢纽始发线路增加至10条，分别为旅游专线、1路、13路、22路、26路、33路、43路、77路、88路、路；途经客运枢纽线路1条，为62路；扬州火车站始发晚班线路增加至3条，分别为1路晚、26路晚、33路晚。２老西站仍保留公交首末站
本次调整后，多条线路的起讫点从原先的汽车西站，改成了西部客运枢纽，但原汽车西站内仍保留邗江中路公交首末站，以方便市民。如调整后的旅游专线就直接从西部客运枢纽沿文昌西路行至扬子江北路后，向北经过瘦西湖、大明寺等景点后到达终点站工人新村，不再经过邗江路、文汇西路。３18路22路首尾相接合并
此次调整，18路和22路这两条线路合并为22路，新22路大体为原来两线路的“串联”，也就是首尾相接，从而整合了线路资源。由于汽车西站和城北客运站都将搬迁，因此本次调整对部分公交站名也作了更改。
如原先的“汽车西站”将更名为“邗江中路公交首末站”，原先的“汽车西站南”更名为“江阳西路邗江中路”，原先的“城北客运站”更名为“公交三公司”。４新开通至仪征的77路
此外，为进一步方便扬州与仪征居民的出行，7月1日起，扬州公交集团还将开通西部客运枢纽至仪征汽车客运站的公交77路线，走向为西部客运枢纽始发，经文昌西路、省道、县道、国道、仪圩曹、天越大道、省道、联众路、工农北路至仪征汽车客运站，线路长度为29.5公里，该线路实行无人售票，全程一票制，票价2元。
扬州公交集团相关负责人表示，西部枢纽始发线路基本覆盖市区各主要片区，能够满足市民方便快捷通往西部客运枢纽的需求。
扬州汽车站“前世今生”
一个城市的车站发展也是这个城市发展的缩影
》》年渡江南路1号附近
年，当时的扬州汽车站位于现在渡江南路1号附近，有三间平房，每天发送十几辆车，一天的客流量只有人左右。随后扬州汽车站在原址上进行扩大改造，面积达上百平方米。
》》年渡江桥路27号(现扬汽大厦的所在地)
年，车站迁到渡江桥路27号(现扬汽大厦的所在地)，候车室不到平方米，停车场面积大约0平方，有6个检票通道和40多个工作人员。年，当时扬州汽车站占地42亩，候车大厅和停车场分别达到了平方米和1.1万平方米，有20多个检票门，工作人员多达多人，运营路线有多条，班次达多个。
》》年扬州汽车西站
邗江大道汽车站建设于年。年邗江大道汽车西站开始局部使用。直到年，扬州汽车站由扬汽大厦搬迁到邗江大道，占地亩，也就是现在扬州汽车西站，又叫扬州汽车客运站，是扬州市最大的公路旅客运输枢纽，交通部核定的一级客运汽车站，也是对外开放的公用型车站。
》》5年西部客运枢纽
5年6月底，西部客运枢纽启用。对于老西站这块地今后的作用，不管老西站这个地方将有何用，它在扬州人的心目中已经远大于了建筑本身的意义，它见证了扬州西边的发展崛起，也是无数人心中有故事的地方。
最后小生想说，上述的车站见证了我们的城市发展，也勾起了老扬州人无数的回忆。祝愿我们的大扬州在现代化的进程中能够发展得更好！赞同小生观点的亲，记得在下方点一下
图文整理于《扬州日报》和网络
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