交汇点讯据江苏省招标投标公共服务平台消息，扬州东站北东联络线工程勘察设计项目（BDLLX-KCSJ标段）进行公开招标。这也意味着，扬州东站北东联络线工程即将开始进行勘察设计项目。
从招标内容可以看出，扬州北东联络线工程分为3部分，分别是联络线工程、扬州东站扬马场线下工程及站房扩大工程，扬州东站存车场扩容工程。其中联络线为整个工程最重要一部分，分上下行联络线，其中分别连接连淮扬镇淮安方向、宁启铁路南京方向。
据悉，扬州东站北东联络线工程位于生态科技新城境内，线路起于拟建沪渝蓉高铁扬州东站车场，通过上、下行联络线分别连接连镇铁路和宁启铁路，线路长度约18.公里，其中北东联络线（淮安方向）长度约12.公里，北东联络线（南京方向）长度约5.公里，相关工程包含扬州东站扬马车场线下及站房同步实施工程、扬州东站存车场扩建工程及扬州东站站房扩大规模工程。
不仅如此，工程还将同步扩容扬州东站西站房和线下站房工程。根据网友爆料的设计图，新建扬州东站秉承“站城融合”的设计理念，由原先独立站房设计转变为站房、站前枢纽及地下空间的整体规划。设计方案围绕“畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷”的方针，结合扬州当地文化元素，彰显历史文化与新时代高铁文化的深度耦合，力求把扬州东站打造成“古韵今辉”的新地标。设计方案从交通实际出发，利用竖向交通换乘核心，实现多种交通与国铁枢纽的便捷换乘。
设计方案结合周边生态湿地的景观布局，将扬州东站打造成为花园中的滨水绿舟。站房在造型设计上与既有站房相互呼应，以“春风十里起风帆·烟花三月载绿舟”为设计构思，打造1+12的整体形象。
建成通车后，该联络线将串联起沪渝蓉高铁和连接连镇铁路、宁启铁路，连淮扬镇高铁、北沿江高铁、扬马城际铁路在生态科技新城交汇，将进一步助力生态科技新城放大交通枢纽新优势，主动融入长三角一体化，承接宁镇扬半小时通勤圈、长三角1.5小时经济圈发展红利，进一步提升扬州东站、生态科技新城的交通枢纽地位。
编辑:周晶
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