5月17日下午，扬州市委书记谢正义主持座谈会专题调研北沿江铁路扬州段项目规划设计工作。他强调，要充分认识到北沿江铁路对彻底改变扬州经济地理的重要意义，认真进行比较研究，广泛听取各方意见，科学做好北沿江铁路扬州段的规划设计工作。
会议听取了市交通运输局北沿江铁路项目前期工作情况的汇报。
据介绍，《国家中长期铁路网规划修编（-）（征求意见稿）》将北沿江铁路纳入其中，该项目的实施步伐有望进一步加快。拟规划建设的北沿江铁路西起南京铁路北站（新建），经扬州、泰州、南通，从启东过江进入上海，是国家规划建设的沪汉蓉高速铁路的重要组成部分，线路正线全长公里，其中扬州境内约80公里。
谢正义指出，北沿江铁路的规划建设，将推动扬州更快捷地接轨上海、融入上海都市圈，更快速地连接成都、武汉等长江经济带中上游城市，更快速地全面融入全国高速铁路网。要充分认识到北沿江铁路对扬州的重大意义，抓住历史机遇，趁势而上，用好一条（宁启铁路电气化改造），建设一条（连淮扬镇高铁），认真超前谋划一条高铁路线（北沿江铁路），彻底改变扬州的经济地理。
谢正义强调，要认真进行比较研究，当务之急是要对全国乃至世界上高速铁路多线过境城市的规划设计工作，对新建高铁站点特别是核心站点选址对周边和整个城市发展的带动性，以及铁路建设成本等进行比较研究，广泛听取各方尤其是市、区两级领导，专家、专业机构和社会各界的意见，科学做好北沿江铁路扬州段规划设计工作。
谢正义指出，随着宁启铁路电气化改造的完成和动车的开通，扬州已经正式进入“动车时代”。发改、旅游、房管等相关部门要认真研究“动车时代”、“高铁时代”给城市旅游、经济发展、城市建设带来的深远影响，围绕最大限度发挥“高铁效应”，谋划好当前及今后一个时期的工作，推动扬州的城市旅游大发展、城市建设大转型、经济发展大跨越。
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