扬州东部综合客运枢纽建设提速
站西路上跨新万福路立交工程桥梁贯通今天，扬州东部综合客运枢纽重点工程——站西路上跨新万福路立交完成全部钢箱梁吊装，实现贯通，这一工程也将实现与扬州主城区与江都区的快速沟通。
该工程位于站西路与新万福路交叉处，西连凤凰大桥，东边下穿连淮扬镇铁路并与站东路相交。立交采用上跨新万福路的单喇叭互通形式，工程包括5条匝道，全长约1.3公里。记者在现场看到，桥梁钢箱梁吊装、混凝土浇筑等工程已全面完成，建设者们分布在桥下和桥面，进行钢筋混凝土护栏安装、桥面保养等工作。“站西路上跨新万福路立交工程现场负责人张亮：正在进行立交桥桥面系统，以及匝道及相关连接线道路基层施工，本工程预计8月底、9月初完成立交桥桥面系统主体施工，整个工程预计是在高铁通车前全部建成。
据了解，未来站西路与新万福路将呈立体交叉，市民从新万福路可以直接到达连淮扬镇铁路扬州东站。此外，围绕铁路枢纽的站西路、站北路、韩万河东路一期等7条道路也正在分批次推进建设，并取得了阶段性成效。
连淮扬镇铁路建设迎来关键节点
我市境内4座车站开始静态验收此外，连淮扬镇铁路建设迎来关键节点。今天，记者了解到：连淮扬镇铁路淮安至镇江段已进入静态验收阶段，其中，包含我市境内4座车站。静态验收结束后还将进行联调联试，为线路开通运营做好准备。
连淮扬镇铁路于年9月全线开工建设，北起连云港，经淮安、扬州，终点在镇江，线路全长约.5公里，设计标准为客运专线，设计时速为公里，其中连云港至淮安段已于去年12月16日开通运营。此次开始静态验收的淮安至镇江段正线全长约公里，全线新设6座车站，其中，我市境内共有4座，分别为宝应、界首镇、高邮和扬州南（即现在的扬州东站）。静态验收结束后将进行动态验收、初验验收及运行试验等工作，为线路开通运营做好准备。
连淮扬镇铁路通车运营后，通过镇江联络线与沪宁城际铁路联通，市民乘坐高铁去上海仅需1小时40分钟，极大提高了我市对外交通的便捷度，此外，对促进苏南、苏中、苏北地区经济社会融合发展，助力长三角一体化高质量发展也具有重要意义。
来源：扬州新闻
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