4月15日，随着两台浮吊同时起吊，一块长10.5米、重达吨的桥面板缓缓架设到位，由中交二航局承建的江苏省扬州市万福快速路工程跨京杭大运河桥桥面成功合龙，标志着该桥继拱肋合龙后，全桥完成合龙，为扬州万福快速路如期竣工奠定了基础。
万福快速路为新建道路，西起运河路高架，东至万福大桥，全长米。跨京杭运河桥是快速路主线上的一座大型桥梁，全长米，桥宽53.2米，双向8车道，设计时速80公里，为三跨连续钢桁架拱桥结构，横桥向设置三片拱肋桁架。建成后，该桥将成为江苏省跨内河最宽的桁架拱桥，同时由于整体设计造型呈曲线弧形，横卧运河，犹如双龙并行，也将成为扬州市一道靓丽的风景线。
由于京杭大运河河道交通运输繁忙，为2级航道，来往船只较多。为保障运河通航条件，减轻封航压力，中交二航局项目部采取先节段组拼，后整体吊装的施工方案来压缩封航时间。整体吊装对桥面线型控制、安装精度要求高，项目部多次召开桥面吊装准备会，联合设计、监控等单位建模计算，充分模拟施工过程，合理确定吊耳位置及桥面预拱度设置，最终实现全桥完美合龙。
万福快速路是扬州市中心城区快速路网的重要一横，通车后将成为扬州市民通往扬州东站最快的一条路，对完善城市快速路网、缓解交通拥堵以及提升城市形象有着十分重要的作用。
来源：中交二航局
