楼市扬州：洞悉楼市，感悟扬州，提供最新最实用的买房建议
年初，扬州剑指东南，一座气势恢宏的新城顺势而起。5月，品牌房企进驻汊河，扬州西南风起云涌。10月，南部科创中心规划突然批前公示，主城向的南价值高地横空出世。12月，扬子津路（二期）研究报告公示，海量重磅情报被剧透：神秘的S1扬子津规划方案首次曝光；千年古镇扬子住宅地块新鲜出炉；市内轨道线路与扬州南站再次浮出水面；扬州G南迁方案（中期稿）抢先披露......这些线索无不指向一个事实，扬州正在集结强大战力向南发动总攻。前十年东西聚合，后十年组团南下，滨江崛起有望成为城市进阶的新王炸！1扬子津路2期报告公示，全文多达页扬州外环路网成型，城市格局发生新变化年12月23日，扬州发改委公布了扬子津路西延二期工程的可行性研究报告。这份报告内容非常详尽，多达页，其中既有政府部门对沿线道路的调研考察，又有众多专家学者对这条城市大横轴论证分析。扬子津路（国道～运河南路）工程位于扬州市主城南侧，西起设计国道，东至规划运河南路，路线横穿朴席镇、邗江区、开发区。全程与扬溧高速、润扬路、扬子江南路、运河南路等相交，上跨润扬河和古运河，路线全长约15km。扬子津路西延工程一共有两个阶段：（国道～扬溧高速）一、（国道～扬溧高速）规划为城市主干路，远期兼顾一级公路功能，道路用地考虑远期国道向南借道扬子津路进行改线的可能性。二、扬子津路西延（扬溧高速以东）规划为城市快速路，并布置辅道服务沿线交通。虽然一条路的开通很难改变一整个片区的现状，但是大路开通能带来一个强大的信念，能描绘一个清晰的发展方向。这个方向，正在清晰的指向扬州滨江向南的偌大版图！2传说中的扬子津S1规划方案疑似曝光扬子镇神秘住宅地块来了扬子津——扬州南区版图上的明珠，更是扬州开发区最珍贵的生态资源之一。一直以来，扬州S1单元的规划信息隐藏的极深，我搜过整个自然资源局的网站，都找不到任何蛛丝马迹。就在这片研究报告中第32页，S1的用地规划赫然在列，瞬间引起了我的注意。从这张截图不难发现，扬子津S1单元以古刹高旻寺为中心，被绿色生态用地环环包裹，扬子津路依傍在S1单元最南侧边界。整个单元内部能清晰辨认出的有高旻寺、扬子津体育公园、扬州南郊生态公园、江海学院等。其中一块标黄的地块非常醒目，对照卫星地图发现，这里竟然是扬州历史中占有举足轻重地位的扬子镇（现为扬子村）所在地。隋代之后，扬子镇一度成为扬州滨江防线上，最大的军事屏障。历史上在附近发生过的重大战役更是数不胜数，扬子江、扬子津等的叫法，都源自这里。眼前，沿江发展，跨江融合已经成为扬州迫在眉睫的大事。
如果利用好这片承接主城资源外溢的绿色生态板块，那就非常考验执政者的能力了。
3城市内网交通轨交线路首次呈现扬州南站绝处逢生年扬州圆梦高铁，历史上第四轮复兴近在眼前。如果说高铁是扬州能够参与江苏省外循环的任脉，那么城市地铁就是打通内部交通循环的督脉。扬州人知道，只有打通任督二脉，扬州才能真正实现复兴梦，但是地铁申报一再被否，令人失望，今天这则规划方案的流出，让我们再次燃起希望。根据《扬州市轨道交通线网规划》，最终形成总里程约km的8条轨道线路。城市轨道采用“轨道交通快线+轨道普线”形式，其中1、3、5号线为普线，2、4、6、7、8号线为快线。跟根据线网规划，扬子津西延二期工程将与规划轨道交通线路交叉或共线。本次报告中甚至提到了：启动轨道1号线、轨道2号线建设，服务扬州中心城区东西向、南北向主要的客流走廊，初步形成扬州轨道线网的骨架线路。轨道1号线：主要联系扬州西站、西部分区副中心、老城区、商务行政中心区、扬州东站、东部副中心、江都旧城区和江都站。该线路连接扬州西站、扬州东站与江都站，实现城市轨道与国铁的无缝对接，可以有效的集散长途客流，同时有利于引导客流向铁路车站的集聚。强化城市东西发展轴，推动商务行政中心区发展。轨道2号线：主要联系槐泗、城北、北部旧城区、商务行政中心区、广陵产业园、LED产业园、南部分区副中心、朴席工业园。该线路衔接了商务行政中心区和南部分区副中心的同时，并兼顾老城区北部成熟片区的交通需求。4G南迁路线中期稿抢先剧透扬州城市规划呼之欲出牵挂着若干扬州百姓的G南迁方案也在这份报告中被提及，《扬州市综合交通运输体系规划》(-)（中间稿）：该规划方案由扬州市交通运输局组织编制：1、G国道扬州段远期规划借道扬子津路进行改线。2、初步规划线位沿国道—扬子津路—国道改线，具体线位走向和实施时间未定。3、考虑扬子津路（扬溧高速以西）规划等级不明确，G借道改线规划及充分利用通朴路、杨仪路等现状道路，对道路等级分段设计。年是十四五开局之年，今年扬州城市规划呼之欲出。面对高等教育资源密集南迁，超一线房企向南拿地，全新科技产业南进扎堆，生态文旅资源蓬勃兴起…扬州向南沿江发展已如离弦飞箭，势如破竹，向前！向前！预览时标签不可点收录于话题#个上一篇下一篇推荐文章
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